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Zusammenwirken von ASR A5.2 und RSA – Teil III
Straßenbaustellen im Grenzbereich zum Straßenverkehr

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(1)
Sonderrechte nach
§35
Abs. 6 StVO
(2)
Hinweise zum Straßenbetriebsdienst (auf Außerortsstraßen)
(3)
Verkehrsführungstypen, Lösungs- und Ergänzungsbausteine
(4)
Gefährdungsbeurteilung
Gliederung
2 | 31. März 2021 | Rainer Gajewski (LISt GmbH) | Ralph Mühle (SMWA)
Teil III – Betriebsdienst und Arbeitsstellen kürzerer Dauer

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(1) Sonderrechte nach
§35
Abs. 6 StVO
3 | 31. März 2021 | Rainer Gajewski (LISt GmbH) | Ralph Mühle (SMWA)

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§
35 Abs. 6 und 8 StVO
Abs. 6:
Fahrzeuge des Baus, der Unterhaltung, der Reinigung der Straßen und Anlagen mit
weiß-rot-weißer Warnmarkierung dürfen auf allen Straßen und Straßenteilen und auf jeder
Straßenseite jederzeit fahren und halten, soweit ihr Einsatz dies erfordert. Personen, die
hierbei eingesetzt sind, müssen bei ihrer Arbeit auffällige Warnkleidung tragen.
Abs. 8:
Sonderrechte nur unter gebührender Berücksichtigung der öffentlichen Sicherheit und
Ordnung
RSA 95 Teil A, 7.1
Abs. 1:
Für Arbeitsfahrzeuge gelten
§35
Abs. 6 und 8 StVO und die zugehörige VwV-StVO
Abs. 2ff: Konkretisierung Sicherheitskennzeichnung und –ausrüstung von Fahrzeugen und Geräten
Abs. 7d: Arbeitsfahrzeuge als Sicherungsfahrzeug
4 | 31. März 2021 |
Rahmenbedingungen
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HH Abschnitt 1.3, Seite A-11
HH Abschnitt 1.7, Seite A-15
Arbeiten unter Sonderrechten = ausreichende Unterweisung der Beschäftigten
5 | 31. März 2021 |
Rahmenbedingungen
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z. B.:
Allgemeine Wartungstätigkeiten
Kontrolltätigkeiten, z. B. Streckenkontrolle
nicht planbare Aktivitäten (Sofortmaßnahmen), z. B. bei Handlungsbedarf aus Verkehrssicherheitsgründen zur
Gefahrenbeseitigung (HH Abschnitt 3.3, Abs. 3)
6 | 31. März 2021 |
Tätigkeiten unter Ausnutzung der Sonderrechte
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(2) Hinweise zu Straßenbetriebsdienst (auf Außerortsstraßen)
7 | 31. März 2021 | Rainer Gajewski (LISt GmbH) | Ralph Mühle (SMWA)

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Unmittelbar an der Straße bzw. ihren Nebenanlagen
Pflege/Sicherstellung des Gebrauchszustandes
Aus Gründen der Verkehrssicherheit schnellstmöglich
durchzuführen
ggf. Abwägung vor Ort, ob Gefahr kurzfristig beseitigt wird
vs. Aufwändige Absicherung
(wäre Absicherung eine größere Gefährdung als die
eigentliche Beseitigung?)
8 | 31. März 2021 |
Was ist Straßenbetriebsdienst?
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Arbeitsbereich des Straßenbetriebsdienstes
Verkehrsbereich des fließenden Verkehrs
Sicherheitsabstände
9 | 31. März 2021 |
Konkurrenz der Breitenansprüche
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Reduktion der Arbeitsbereichsbreite
Reduktion der Dauer des verkehrlichen Eingriffs
Sicherheitsabstände in Arbeitsbereich integrieren
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Maßnahmen zur Reduzierung verschiedener Breitenansprüche
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Zuordnung von Leistungspositionen aus
z. B. dem Leistungsheft des Bundes für
den Straßenbetriebsdienst auf Bundes-
fernstraßen (2004) (Arbeitsstand LISt
GmbH)
11 | 31. März 2021 |
Kategorisierung von Arbeiten
Quelle: LISt GmbH
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Priorität von Maßnahmen zur Reduktion der Arbeitsbereichsbreite:
12 | 31. März 2021 |
Reduktion der Arbeitsbereichsbreite und der Dauer des verkehrlichen Eingriffs
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13 | 31. März 2021 |
Ablaufdiagramm zur Abwägung zur verkehrlichen Sicherung von Betriebsdienstmaßnahmen
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14 | 31. März 2021 |
Ablaufdiagramm zur Abwägung zur verkehrlichen Sicherung von Betriebsdienstmaßnahmen
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15 | 31. März 2021 |
Ablaufdiagramm zur Abwägung zur verkehrlichen Sicherung von Betriebsdienstmaßnahmen
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16 | 31. März 2021 |
Ablaufdiagramm zur Abwägung zur verkehrlichen Sicherung von Betriebsdienstmaßnahmen
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17 | 31. März 2021 |
Ablaufdiagramm zur Abwägung zur verkehrlichen Sicherung von Betriebsdienstmaßnahmen
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18 | 31. März 2021 | Rainer Gajewski (LISt GmbH) | Ralph Mühle (SMWA)

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19 | 31. März 2021 |
Verkehrsführungstypen zum Ablaufdiagramm
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20 | 31. März 2021 |
Verkehrsführungstypen zum Ablaufdiagramm
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21 | 31. März 2021 |
Verkehrsführungstypen zum Ablaufdiagramm
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22 | 31. März 2021 |
Verkehrsführungstypen zum Ablaufdiagramm
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23 | 31. März 2021 |
Ablaufdiagramm zur Abwägung zur verkehrlichen Sicherung von Betriebsdienstmaßnahmen
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24 | 31. März 2021 |
Ablaufdiagramm zur Abwägung zur verkehrlichen Sicherung von Betriebsdienstmaßnahmen
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25 | 31. März 2021 |
Ablaufdiagramm - Anwendungsbeispiel
Schlagloch 2,70 m vom rechten Fahrbahn-Rand
FB-Breite = 6,00 m (EKL 4)
Geplante Maßnahme
6,00 m
vVSB = 3,30 m
2,70 m
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26 | 31. März 2021 |
Ablaufdiagramm - Anwendungsbeispiel
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27 | 31. März 2021 | Rainer Gajewski (LISt GmbH) | Ralph Mühle (SMWA)

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28 | 31. März 2021 |
Ablaufdiagramm – Anwendung der Verkehrsführungsmatrix
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29 | 31. März 2021 |
Vf01-Breitenaufteilung bei v
zul
= 20 km/h
2,975 m > 2,85 m
vVSB = 3,30 m
2,70 m
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0,20 m SQ
0,125 m
2,975 m
erforderliche Mindestfahrstreifen-
breite = 2,85 m (HH, Tabelle 3)
rechnerisch vorhandene Fahrstreifen-
breite = 2,975 m

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30 | 31. März 2021 |
Ablaufdiagramm – Anwendung der Verkehrsführungsmatrix
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31 | 31. März 2021 |
Ablaufdiagramm - Anwendungsbeispiel
Was wäre, wenn Schlagloch unmittelbar entfernt werden müsste (Maßnahme nicht geplant)?
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Schlaglochflickung muss im Betriebsdienst immer möglich sein („Gefahr im Verzug“)
zu erwartende Gefährdung abschätzen
Arbeitsfahrzeuge mit zusätzlicher Sicherung (RSA 95 Teil A, 7.1 (7))
Personal vor oder seitlich (zum Fahrbahnrand) versetzt zu Fzg-Umrissen
Rückverschwenkungsbereich!
Be- und Entladetätigkeiten auf absolutes Minimum beschränkt
32 | 31. März 2021 |
Schlaglochflickung als Sofortmaßnahme
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AkD auf der Fahrbahn
Berücksichtigung von S
Q
und S
L
und ggf. B
M
Ausnahme: kurzzeitige punktuelle Tätigkeiten
AkD neben der Fahrbahn
Absicherungselement z. B. Leitkegel
Absicherungselement Randmarkierung
33 | 31. März 2021 |
AkD auf/neben der Fahrbahn
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(3) Verkehrsführungstypen, Lösungs- und Ergänzungsbausteine
34 | 31. März 2021 | Ralph Mühle (SMWA) | Rainer Gajewski (LISt GmbH)

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35 | 31. März 2021 |
Verkehrsführungstypen Landstraße
Tabelle 1, HH
angepasste Tabelle für AkD
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36 | 31. März 2021 |
Verkehrsführungstypen Autobahn 4-/6-streifig
Tabelle 4 und 5
HH, Kap. 4.9, Tabelle 4
HH, Kap. 4.9, Tabelle 5
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37 | 31. März 2021 |
Lösungsbausteine und Ergänzungsbausteine
HH Kapitel 4.5 - Lösungsbausteine LB 01 bis LB 07
HH Kapitel 4.6 - Lösungsbausteine LB 11 bis LB 13
HH Kapitel 4.7 - Ergänzungsbausteine EB 01 bis EB 11
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38 | 31. März 2021 |
Lösungsbausteine
LB 01: Einsatz einer temporären Schutzeinrichtung (TSE)
LB 02: Dauerhafte Geschwindigkeitsbeschränkung auf weniger als 50 km/h
LB 03: Temporäre Geschwindigkeitsbeschränkung auf weniger als 50 km/h
LB 04: Mitwandernde Fahrbahnverengung
LB 05: Temporärer Ausschluss von Verkehrsarten bzw. Fahrzeugbreiten
LB 06: Dauerhafter Ausschluss von Verkehrsarten bzw. Fahrzeugbreiten
LB 07: Teilsperrungen für Arbeiten an minderbreiten Straßenquerschnitten
LB 11: Maschinenseitige B
M
-Reduzierung bzw. –Verlagerung
LB 12: Anhalten des Verkehrs durch LZA mit „beidseitigem Dauerrot“
LB 13: Anhalten des Verkehrs durch andere Maßnahmen
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39 | 31. März 2021 |
Lösungsbaustein LB 03
Temporäre Geschwindigkeitsbeschränkung auf weniger als 50 km/h
temporäre Anwendung
zielgerichtete Geschwindigkeitsreduzierung
S
Q
ist geschwindigkeitsabhängig
Umsetzung ASR A5.2 Tabelle 2
es gilt die Vermutungswirkung
ASR A5.2 Tabelle 2
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40 | 31. März 2021 |
Lösungsbaustein LB 03
Temporäre Geschwindigkeitsbeschränkung auf weniger als 50 km/h
Beispiel Vf02_50_30, Zustand 1
Tätigkeiten ohne Mitgängerbetrieb
Beispiel Vf02_50_30, Zustand 2
Tätigkeiten mit Mitgängerbetrieb
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41 | 31. März 2021 |
Lösungsbaustein LB 05
Temporärer Ausschluss von Verkehrsarten bzw. Fahrzeugbreiten
Anwendung, wenn sich tatsächlich Beschäftigte im Grenzbereich zum Verkehr aufhalten
Beschränkung bestimmter Fahrzeugarten, insbesondere Lkw/Kraftomnibusse etc.
Aufrechterhaltung des Verkehrs zumindest für bestimmte Verkehrsarten (Tabelle 3)
Dauer auf Zeiträume mit Beschäftigten im Grenzbereich beschränken
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42 | 31. März 2021 |
Lösungsbaustein LB 07
Teilsperrungen für Arbeiten an minderbreiten Straßenquerschnitten
geeignet, wenn nach RSA keine einstreifige Behelfsverkehrsführung zulässig
geeignet, wenn Befahrbarkeit für bestimmte Verkehre zwingend aufrechterhalten werden muss
erhöhter Abstimmungs-, Planungs- und Überwachungsaufwand
erhöhte Verkehrssicherungs- und Unterweisungspflichten
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43 | 31. März 2021 |
Lösungsbaustein LB 07
Teilsperrungen für Arbeiten an minderbreiten Straßenquerschnitten
wichtige Voraussetzungen
Nutzerkreis einschränken, ggfls. personenbezogene Einzelerlaubnisse erteilen
Nutzerkreis gezielt unterweisen zum Verhalten im Baufeld
Beschäftigte unterweisen bzgl. Verkehr im Baufeld
höherer Planungs-, Umsetzungs- und Überwachungsaufwand
Abstimmung mit Rettungsdienst und ÖPNV
intensiver Informationsaustausch, z. B. mit Anliegern
Verkehrssicherung (Herrichten von Fahrttrassen, wechselnde Sicherungszustände)
zusätzliches Personal (z. B. „Pförtner“ zur Kontrolle Berechtigter vor Einfahrt in Baufeld)
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44 | 31. März 2021 |
Lösungsbaustein LB 12
Anhalten des Verkehrs durch LZA mit „beidseitigem Dauerrot“
Grundzustand: Wechselverkehrsführung mit LZA nach RSA und ASR A5.2
wenige, zeitlich begrenzte Tätigkeiten mit erhöhten Arbeitsraumbreiten
parallel kein Verkehr möglich
Anhalten mit „beidseitigem Dauerrot“
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45 | 31. März 2021 |
Lösungsbaustein LB 12
Anhalten des Verkehrs durch LZA mit „beidseitigem Dauerrot“
Schreiben vom 21. Juni 2019 an
die unteren Verkehrsbehörden im
Freistaat Sachsen
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46 | 31. März 2021 |
Lösungsbaustein LB 12
Anhalten des Verkehrs durch LZA mit „beidseitigem Dauerrot“
Beispiel Vorankündigungstafel
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47 | 31. März 2021 |
Lösungsbaustein LB 13
Anhalten des Verkehrs durch andere Maßnahmen
Grundzustand: Wechselverkehrsführung mit LZA oder
Einrichtungsbetrieb nach RSA und ASR A5.2
Wenige, zeitlich begrenzte Tätigkeiten mit erhöhten
Arbeitsraumbreiten
parallel kein Verkehr möglich
Anhalten durch
Verkehrseinrichtungen
Quelle:
http://www.rsa-online.com/15/Sperrungen/Sperrungen.htm
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48 | 31. März 2021 |
Ergänzungsbausteine
EB 01: Führungsfahrzeug
EB 02: Unterstützung einer Geschwindigkeitsreduzierung auf sehr geringe Geschwindigkeiten
(10 km/h oder Schritttempo)
EB 03: Geschwindigkeitsüberwachung innerhalb der Straßenbaustelle
EB 04: Digitale Rückmeldung an die Verkehrsteilnehmer über die gefahrene Geschwindigkeit am Ort der
Tätigkeit
EB 05: LZA mit Zwischenphase zur Sicherungsanpassung
EB 06: Arbeitsunterbrechung und kurzfristige Verkehrsfreigabe bei sehr beengten Verhältnissen
EB 07: Digitaler Countdown bis zur nächsten Freigabe für wartende Verkehrsteilnehmer
EB 08: Information für wartende Verkehrsteilnehmer (Verkehrssicherungspersonal, Hinweisschild)
EB 09: Umleitungsempfehlungen für den überörtlichen Verkehr
EB 10: Großräumige Umleitungen für bestimmte Verkehrsarten
EB 11: Zufahrtskontrolle bei Teilsperrungen
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49 | 31. März 2021 |
Ergänzungsbaustein EB 05
LZA mit Zwischenphase zur Sicherungsanpassung
Grundzustand: Wechselverkehrsführung mit LZA nach RSA und ASR A5.2
zeitlich begrenzte Tätigkeiten erfordern erhöhte Arbeitsraum- und verringerte
Verkehrsraumbreiten
Ziel: gefahrlose Anpassungen der Sicherungseinrichtung gewährleisten
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50 | 31. März 2021 |
Ergänzungsbaustein EB 06
Arbeitsunterbrechung und kurzfristige Verkehrsfreigabe bei sehr beengten Verhältnissen
Grundzustand: neben dem Arbeitsbereich verbleibende Straßenfläche ist so schmal, dass kein
Umfahren möglich ist
Vollsperrung mit Umleitungsausschilderung ist unverhältnismäßig
sichere Befahrbarkeit der Fahrbahn bei Arbeitsunterbrechung kurzfristig wiederherstellbar
Ziel: kurze Tätigkeiten auf der Straße unter Anhalten des Verkehrs
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51 | 31. März 2021 |
Auswahlmatrix Verkehrsführungstypen AkD
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52 | 31. März 2021 |
Auswahlmatrix Verkehrsführungstypen AkD
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53 | 31. März 2021 |
Auswahlmatrix Verkehrsführungstypen AkD
HH Kapitel 4.2, Seite B-37 unten:
fehlerhafte Erläuterungen zur Farbgestaltung der Anlagen 1 bis 4
Legende ist maßgebend:
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54 | 31. März 2021 |
Auswahlmatrix Verkehrsführungstypen Landstraße
Anmerkungen zur Legende
Vf03_50_20, Zustand 2
Vf00_T_50, Zustand 1
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55 | 31. März 2021 |
Auswahlmatrix Verkehrsführungstypen Landstraße
Anmerkungen zur Legende
Vf02_SQB_50_20, Zustand 2
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56 | 31. März 2021 |
Vf03_SQB_gSV_50_20, Zustand 2
Auswahlmatrix Verkehrsführungstypen Landstraße
Beispiel für Kombination Unterschreitung RSA A2.2 (6) und Verschiebung Bezugspunkt S
Q
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57 | 31. März 2021 |
Beispiel Vf04_50_30, Zustand 1
Unterschreitung RSA Teil A,
Abschnitt 10.0 (3):
0,2 m < 0,5 m
Unterschreitung des RSA-Abstandes zwischen Verkehrs- und Arbeitsbereich (Grabungskante)
3,25 m
3,45 m
0,2 m
(< 0,5 m)
Vf04_50_30, Zustand 1
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(4) Gefährdungsbeurteilung
58 | 31. März 2021 | Rainer Gajewski (LISt GmbH) | Ralph Mühle (SMWA)

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Wer muss in einer Straßenmeisterei die Gefährdungsbeurteilung durchführen?
Betriebsdienst: Straßenmeister bzw. Vertreter (Kolonnenführer)
Fachkraft für Arbeitssicherheit kann beauftragt werden
Wann muss für Arbeitsstellen an Straßen eine gesonderte Gefährdungsbeurteilung erstellt werden?
Anforderungen ASR A5.2 eingehalten
Probleme mit S
Q
, S
L
und B
M
? (RSA?)
GefBu
59 | 31. März 2021 |
Fragen zum Betriebsdienst
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60 | 31. März 2021 |
Muster-Gefährdungsbeurteilung
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61 | 31. März 2021 |
Muster-Gefährdungsbeurteilung
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Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.
Rückfragen & Feedback richten Sie gern an:
Rainer Gajewski (LISt GmbH) & Ralph Mühle (SMWA)
ASR-Veranstaltung@smwa.sachsen.de
In der vorliegenden Präsentation wurden, sofern nicht extra gekennzeichnet, Darstellungen/Abbildungen aus der
Handlungshilfe und ASR A5.2 von
www.rsa-online.com
und
www.rsa-95.de
verwendet.
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